© Lockheed Martin Також обслуговувати F-16 легше, ніж МіГ-29. Перша група українських пілотів уже готова навчатися керувати американськими винищувачами F-16. Зокрема авіатори знають англійську мову та опанували іноземну термінологію. Попри певні проблеми з логістикою, країни-союзниці надають низку майданчиків для тренування. Технічний персонал для обслуговування літаків також проходитиме підготовку, заявив під час телемарафону речник Командування Повітряних Сил ЗСУ Юрій Ігнат. «Перша хвиля пілотів піде на перепідготовку для управління F-16, згодом вирушить інша й так триватиме далі. Це ті пілоти, яких навчатимуть інструктори на десятках майданчиків у різних країнах», – зазначив Ігнат. Іноземні фахівці чекають початок тренувань українських авіаторів. Швидкість навчання залежатиме, зокрема від пропускної здатності майданчиків для підготовки. За словами речника, пілоти вже знають англійську мову та вивчили необхідну авіаційну термінологію. Юрій Ігнат додав, що для обслуговування винищувачів F-16 підготують також технічний персонал. Водночас велику частину ремонту проводитиме американська компанія Lockheed Martin. “Виявляється, простіше обслуговувати американський F-16, ніж радянський літак МіГ-29. Оскільки більшість роботи виконує компанія Lockheed Martin, то технікам треба лише слідкувати за цим процесом», – підсумував спікер Командування Повітряних Сил ЗСУ. Раніше радник президента США з національної безпеки Джейк Салліван заявив, що підготовка українських льотчиків на F-16 у країнах Євросоюзу може розпочатися вже за два тижні. Джо Байден дав «зелене світло», тому США надаватимуть усі необхідні інструменти для навчання. Related video На тлі повідомлень про початок перших навчань наших пілотів на західних винищувачах наприкінці липня – початку серпня у Великій Британії, Данія оголосила, що почне перепідготовку українських авіаторів у серпні.
