В Україні понад 10 тисяч об’єктів критичної інфраструктури. Фото: Kvertus
В обставинах безперервних ракетних атак з боку російської армії на українську інфраструктуру періодично виникає питання: чи можливо в Україні створити систему протиповітряної оборони, що була б подібна до ізраїльського “Залізного купола”. Проте втіленню такого задуму перешкоджає певна кількість значущих чинників.
Про це в інтерв’ю Delo.ua розповів CEO Kvertus Ярослав Філімонов.
За його словами, сам по собі РЕБ не є всеохопним розв’язанням. Дієвий захист працює лише у взаємодії — з ППО, мобільними групами вогневого ураження, радіотехнічною розвідкою та іншими інструментами. Також Філімонов додає, що технології боротьби з дронами оперативно видозмінюються та можуть втратити свою актуальність упродовж року або навіть менше.
“Головне питання — що конкретно ми оберігаємо. В Україні понад 10 тисяч об’єктів важливої інфраструктури, і фізично та фінансово неможливо захистити їх усі одночасно”, — зауважує він.
Ярослав Філімонов наголошує, що у подібній ситуації надзвичайно важливу роль відіграє встановлення пріоритетів, а саме — визначення, які об’єкти і в яких регіонах потребують оборони насамперед.
“Це завдання кожного міста й області. На даний момент ми співпрацюємо з декількома містами — зокрема з Дніпром, Миколаєвом та Львовом — і поступово розширюємо цю взаємодію. Умовні “залізні куполи” над окремими населеними пунктами — здійсненна ідея. Але не над усією Україною: країна занадто велика, а Ізраїль в рази поступається за площею”, — відмічає CEO Kvertus.
Разом з тим, за рівнем РЕБ-систем між Україною та Росією, на його думку, є рівновага. РФ має перевагу лише в масштабах завдяки більшому фінансуванню “військової машини”.
“Стосовно технологічності — в нових розробках ми часто випереджаємо. Радянська школа РЕБ була сильною, і вони зберігають потужність на великих відстанях. В цілому, технологічна перевага за Україною, за чисельністю — за Росією”, — підсумовує Філімонов.
Нагадаємо, що розробник логістичних роботів для фронту має намір подвоїти обсяги виробництва у 2026 році.