Volkswagen розриває співпрацю з Bosch у сфері автономного водіння
Автомобільний гігант Volkswagen має намір припинити спільну розробку систем для автономного керування транспортними засобами з компанією Bosch. Причиною цього стратегічного кроку є нагальна потреба в оптимізації витрат в умовах поточного ринкового спаду.
Про це стало відомо завдяки інформації, поширеній Reuters.
Спільний проєкт, започаткований у 2022 році, передбачав розробку програмного забезпечення для автомобілів з функціями автопілота та допомоги водієві. За це завдання відповідав підрозділ Volkswagen – Cariad, спільно з інженерами Bosch. За наявними даними, інвестиції в цей напрям сягнули близько 1.5 мільярда євро. Проте, розроблені технології не виправдали покладених на них сподівань під час внутрішніх тестів, і наразі програють конкурентним рішенням.
Очікується, що офіційне розірвання угоди відбудеться найближчим часом. Volkswagen активно шукає нового партнера для розробки електронних систем та програмного забезпечення для своїх майбутніх моделей, здатних до автономного руху. Нова угода з іншим постачальником може бути укладена до вересня.
Представники Cariad та Bosch відмовилися від коментарів щодо цієї ситуації, зазначивши лише, що спільні розробки регулярно проходять перевірку на відповідність ринковим вимогам.
Кризові явища в історії німецького автовиробника
Припинення співпраці з Bosch є черговим кроком у комплексі заходів, спрямованих на стабілізацію фінансового стану концерну Volkswagen, який останнім часом демонструє стрімке погіршення показників.
Раніше стало відомо, що фінансова криза, яка охопила найбільшого європейського автовиробника Volkswagen, виявилася глибшою, ніж передбачалося. Значна частина вищого керівництва компанії визнає, що поточне фінансове становище та падіння обсягів продажів ставлять під загрозу саме подальше існування концерну.
З огляду на брак фінансових ресурсів, Volkswagen прийняв рішення про продаж свого заводу з виробництва двигунів за 7.4 мільярда євро. Концерн вже досяг домовленості про передачу 51% акцій свого підприємства Everllence, що спеціалізується на виробництві потужних дизельних двигунів, американській інвестиційній компанії Bain Capital.
Крім того, Volkswagen планує закрити чотири виробничі майданчики та оптимізувати штат на 100 тисяч співробітників. Генеральний директор компанії Олівер Блюме розглядає можливість ліквідації заводів на території Німеччини та проведення масових скорочень для збереження конкурентоспроможності бренду.
Порада від АіФ UA:
Ця новина є важливою для всіх, хто стежить за розвитком технологій автономного водіння та стратегіями великих автовиробників. Вона показує, наскільки складним може бути процес впровадження інноваційних рішень і як жорстка конкуренція та фінансові виклики змушують компанії переглядати свої пріоритети.