Банківський гігант MUFG витіснив Toyota з лідерської позиції в Японії

Японський фінансовий конгломерат Mitsubishi UFJ Financial Group Inc. (MUFG) тепер займає перше місце серед найдорожчих публічних компаній Японії. Це знакова подія, адже вперше за багато десятиліть лідерство на національному ринку перейшло до фінансової установи, випередивши традиційного лідера — автомобільний концерн Toyota.

Про це стало відомо з даних Bloomberg, про що повідомляє Delo.ua.

Акції найбільшого банку країни показали зростання на 2,3%, сягнувши історичного максимуму в 3541 єну. Завдяки цьому ринкова капіталізація MUFG сягнула 42 трильйонів єн (орієнтовно 259 мільярдів доларів США, або близько 10,4 мільярда гривень за курсом 2026 року). Таким чином, банк обігнав не тільки Toyota Motor Corp. (з капіталізацією близько 41 трильйона єн), але й провідного виробника чіпів пам’яті Kioxia Holdings Corp. (36,7 трильйона єн).

Загалом, японський фінансовий сектор демонструє позитивну динаміку: акції іншої великої банківської групи, Sumitomo Mitsui Financial Group Inc., також оновили свої рекордні показники, піднявшись на 1,6%.

Переломний момент: завершення епохи низьких ставок та зростання прибутків

Значне подорожчання японських банківських активів почалося після того, як Банк Японії у березні 2024 року офіційно відмовився від політики негативних процентних ставок. Цей крок відкрив комерційним банкам можливості для суттєвого підвищення вартості кредитування як для бізнесу, так і для населення.

Ця ситуація кардинально відрізняється від кризи попередніх десятиліть, коли після краху “економіки мильної бульбашки” на початку 1990-х років банки зіткнулися з тривалими дефляційними процесами та значними обсягами проблемних боргів.

Наразі японський центральний банк здійснив чотири додаткових підвищення ставки, довівши її до 1%. Це сприяє збільшенню банківських марж за рахунок розширення різниці між відсотками за кредитами та депозитами. За внутрішніми прогнозами керівництва MUFG, кожне подальше підвищення ставки на 0,25% приноситиме фінустанові додатково 180 мільярдів єн чистого відсоткового доходу щорічно.

Додамо, що продажі Toyota знижуються вже четвертий місяць поспіль, частково через вплив кризи на Близькому Сході. Глобальні обсяги реалізації автомобілів японської корпорації (включаючи дочірню марку Daihatsu) за підсумками травня скоротилися на 7,4% — до 885 207 одиниць.

Порада від АіФ UA:

Ця новина свідчить про значні зміни в економічному ландшафті Японії. Для інвесторів це може бути сигналом перегляду стратегій та звернення уваги на фінансовий сектор. Для громадян, які планують брати кредити в японських банках (якщо такі послуги доступні в Україні), варто враховувати підвищення ставок.