В Італії правоохоронці з фінансової поліції заарештували корабель з Океанії, який прибув з росії з вантажем у 33 тисячі тонн виробів чорної металургії. Судно здійснило порушення санкційних обмежень ЄС, а його команда намагалася приховати шлях прямування.
В Італії нещодавно фіскальна поліція і митна адміністрація міста Бріндізі затримали в гавані головного міста Апулії судно під прапором невеличкого острова в Океанії, яке прибуло з російських територіальних вод у Чорному морі, повідомляє УНН, посилаючись на RaiNews.
Деталі
Судно, за інформацією, “транспортувало 33 тисячі тонн виробів з чорних металів, що перевозилися, порушуючи обмеження, запроваджені проти російської федерації після вторгнення в Україну”.
“Термінове попереджувальне вилучення” було підтверджено слідчим суддею Бріндізі та схвалено апеляційним судом. Імпортер, власник судна та деякі члени команди, як вказано, є об’єктами розслідування за звинуваченнями в ухиленні від дотримання обмежувальних заходів ЄС.
Після прибуття судна в порт Бріндізі митний орган перевірив імпортну декларацію на предмет наявності будь-яких заборон і обмежень, беручи до уваги як тип товарів, що транспортуються, так і їх географічне походження.
Як зазначає італійська фінансова поліція, наступні перевірки виявили “серйозні розбіжності, фальсифікації та зміни в бортовому документі”. “Зокрема, інспекція Guardia di Finanza ряду документів та аналіз відомостей, вилучених із навігаційної системи, засвідчили, що судно перебувало в Новоросійську (підсанкційному порту російської федерації) з 13 по 16 листопада 2025 року, виконуючи заборонені операції з навантаження вантажів”, – йдеться в матеріалі.
Подальші інспекції та супутниковий аналіз, як вказано, також показали, що система AIS – GPS-транспондер, що дає змогу суднам ідентифікувати себе і надавати своє місцезнаходження, курс і швидкість у режимі реального часу – була вимкнена поблизу російського порту Новоросійськ, імовірно, для уникнення геолокації та перешкоджання інспекційній діяльності компетентних органів. Додаткові свідчення цього були отримані завдяки зверненню до бази даних Lloyd’s S&P Global Maritime, яку використовує митна служба країни.
Усі проведені розслідування дозволили “достовірно відтворити маршрут та дії судна з порушенням Регламенту ЄС про санкції проти російської федерації, попри неправдиві заяви капітана та намагання перешкодити розгляду справи шляхом фальсифікації документів та деактивації транспондера”.