Шкільні автобуси в Україні / Урядовий портал
У 2025 році обсяги випуску шкільних автобусів в Україні продемонстрували приріст на 47% – досягнувши 728 одиниць. Ключовим стимулом цього підйому стала державна програма “Шкільний автобус”.
Як інформує Delo.ua, про це проінформував заступник голови комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський.
Виготовлення шкільних автобусів
“Політика “Зроблено в Україні” у найбільш складні роки війни врятувала для нашої країни велику кількість галузей промисловості, в тому числі й автовиробництво. Програма “Шкільний автобус” реалізує важливу суспільну місію – забезпечує громади транспортом для перевезення дітей з віддалених куточків до шкіл. Однак її економічний вплив теж вагомий”, – констатував він.
У 2025 році випуск шкільних автобусів в Україні зріс на 47%. Кількість вироблених автобусів досягла 728. Провідним чинником зростання виступила державна програма “Шкільний автобус”, яку профінансували уряд та громади на суму 2,7 млрд грн. У рамках цієї програми було виготовлено 695 автобусів.
Інвестування держави та громад уможливило платоспроможний попит. А націлювання цих фінансів на виготовлення цих автобусів в Україні забезпечила політика локалізації у державних закупівлях.
На дану програму зараз припадає 95% реалізацій виготовлених в Україні автобусів. Передбачувані обсяги закупівель дають можливість заводам у Черкасах, Запоріжжі, Чернігові та Луцьку розробляти інвестиційні плани щодо впровадження виробництва нових моделей громадського транспорту, зокрема, автобусів великої місткості. У виробничому ланцюжку кожного автобуса залучено понад 200 українських підприємств, що знаходяться в громадах по всій державі.
Фото: Дмитро Киселевський
Про програму “Шкільний автобус”
У програмі “Шкільний автобус” залучені чотири українські виробники, які здійснюють випуск транспортних засобів під марками Атаман (Isuzu), ЗАЗ, Еталон та Богдан. У 2025 році для участі в програмі підприємства повинні були забезпечити рівень локалізації виготовленої техніки не менше 25%, а з 2026 року цей показник підвищено до 30%.
Програма “Шкільний автобус” у поєднанні з політикою локалізації у сфері державних закупівель є важливою складовою урядової стратегії розвитку українських виробників у рамках ініціативи “Зроблено в Україні”.
Дані механізми вже демонструють свою результативність, і їх застосування буде продовжено. На 2026 рік у державному бюджеті передбачено 2 млрд грн на впровадження програми, а додаткове фінансування забезпечать місцеві громади.
Фото: Дмитро Киселевський.
Нагадаємо, уряд додатково асигнував 500 млн грн на закупівлю шкільних автобусів. Ці кошти спрямують першочергово у ті громади, де транспорт було зруйновано, викрадено або передано Збройним Силам України. Найбільшу субвенцію отримає Харківська область — майже 160 млн гривень.