Казахстан прагне наростити експорт нафтової сировини через трубопровід Баку-Тбілісі-Джейхан, що стало ключовим питанням після зустрічі лідерів у столиці Казахстану. Транзит казахстанських енергоресурсів Транскаспійським маршрутом продемонстрував вражаюче зростання майже у чотири рази за останні п’ять років.
Ключові домовленості
Ці плани були озвучені на тлі активної диверсифікації Казахстаном своїх експортних шляхів через Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут (ТМТМ), відомий також як “Середній коридор”.
Зазначений маршрут, що з’єднує Азію та Європу в обхід російської території, за останні п’ять років показав значне збільшення обсягів транзиту – майже втричі. До 2029 року Казахстан прогнозує щорічний рух до 3000 контейнерних поїздів цим коридором, який охоплює Китай, Казахстан, Каспійське море, Азербайджан та Грузію.
Президент Казахстану Касим-Жомарт Токаєв підкреслив: “Ми налаштовані на збільшення обсягів постачання нафти по трубопроводу Баку-Тбілісі-Джейхан. Робота в рамках міждержавної комісії з торговельно-економічного співробітництва триває, і я переконаний, що нинішня зустріч допоможе окреслити нові пріоритетні напрямки для нашої подальшої співпраці”.
Окрім того, Астана має наміри посилити свою присутність у портовій інфраструктурі Грузії на узбережжі Чорного моря.
Казахстан вже представлений у грузинських портах. Окрім нафтового терміналу в Батумі, який належить компанії “КазТрансОйл”, країна активно розвиває логістичні можливості в місті Поті. Там минулого року було відкрито новий мультимодальний термінал за участю казахстанських інвестицій. Перспективним проєктом також є майбутній глибоководний порт Анаклія.
Порада від АіФ UA:
Ця новина є надзвичайно актуальною для України. Зменшення залежності від російських транспортних шляхів, як це робить Казахстан, є важливим кроком для всієї регіональної безпеки та стабільності. Розвиток Транскаспійського маршруту відкриває нові логістичні можливості, які можуть бути використані й українськими компаніями для експорту та імпорту товарів, що сприятиме зміцненню економічних зв’язків та зменшенню залежності від непередбачуваних маршрутів.