На АЗС тимчасово окупованого півострова Криму спостерігається критична нестача бензину, що спричиняє тривалі черги автомобілістів. Партизанський рух “АТЕШ” повідомляє про запровадження системи талонів та обмеження на перевезення пального у каністрах.
Зранку мешканці півострова змушені проводити в чергах до трьох годин, аби придбати дефіцитне пальне. Як повідомив рух “АТЕШ”, ситуація на заправках в Криму настільки загострилася, що в деяких містах, як-от Севастополь, були введені картки на пальне, а продаж бензину в каністри припинено.
Деталі
За інформацією партизанів, черги на автозаправних станціях сягають сотень автомобілів. Наприклад, на одній з АЗС Севастополя зібралося понад 300 автівок, водії яких очікували своєї черги по три години. До вечора більшість заправних станцій повністю вичерпали запаси бензину, залишивши лише дизельне пальне. У деяких місцях вже запроваджено систему талонів, за якою паливо відпускається лише за наявності спеціального документа з печаткою, а перевезення бензину в каністрах заборонено. Також спостерігається значне зростання цін на пальне.
Наприклад, ціни можуть сягати 60-70 гривень за літр, що приблизно еквівалентно 1.5-1.7 долара США.
– Зазначають джерела.
Ускладнення також виникли з логістикою постачання пального на півострів. Транспортування палива в бочках та каністрах через два основні автомобільні шляхи з материкової України (Чонгар та Армянськ) стало неможливим. Окупаційна влада заборонила ввезення пального навіть у 30-літрових ємностях, розвертаючи автомобілі ще на під’їзді до Криму, зокрема біля Новоолексіївки та Новотроїцька. Частину трафіку перенаправляють з Чонгару на Армянськ.
Представники “АТЕШ” припускають, що такі жорсткі заходи спрямовані не стільки на економію палива, скільки на забезпечення безпеки для окупаційних сил. Це пов’язано з тим, що каністри з бензином можуть бути використані для транспортування вибухових речовин під виглядом звичайного вантажу. Тому, на їхню думку, простіше заборонити перевезення пального в тарі, ніж ретельно перевіряти кожну ємність. Обмеження на АЗС через талони та ліміти покликані розподілити наявні запаси пального між більшою кількістю споживачів, запобігаючи повному вичерпанню.
Крім того, партизани висловлюють припущення, що основною причиною дефіциту є пріоритетне забезпечення паливом військових підрозділів, тоді як цивільне населення опиняється в кінці черги.
Наслідки паливної кризи вже відчутні для міського транспорту. У Севастополі скасовано деякі автобусні маршрути, а вечірні рейси скорочено.
Нагадаємо
Нещодавно очільник окупаційної адміністрації Криму Сергій Аксьонов заявив, що значних обсягів бензину на півострові найближчим часом не очікується. Водночас, на тлі ударів Збройних Сил України, тривають проблеми з електропостачанням.
Порада від АіФ UA:
Ця інформація свідчить про погіршення логістичної та економічної ситуації на тимчасово окупованих територіях, що може вплинути на повсякденне життя місцевих мешканців. Для тих, хто перебуває на півострові, це сигнал про необхідність бути готовими до тривалих обмежень та можливих труднощів з пересуванням.