Літак КВІР доставив до Мінська таємничий вантаж

Фото до статті

Іранський вантажний Boeing 747-281F EP-FAB авіакомпанії Fars Air Qeshm 26 серпня прибув до Мінська, після чого протягом двох днів виконав польоти над територією Білорусі.

Це стало відомо за даними сервісу відстеження польотів AirNav Radar, який проаналізував «Мілітарний».

Цей переліт був позначений як рейс QFZ9962.

27 серпня EP-FAB вилетів із Мінська та здійснив майже п’ятигодинний політ, маршрут якого проходив над територією Росії, після чого повернувся до білоруської столиці.

Рейс іранського вантажного Boeing 747-281F EP-FAB авіакомпанії Fars Air Qeshm, який 28 серпня прибув з Мінська до Тегерану. Фото: AirNav Radar

Окрему ділянку маршруту сервіс позначив пунктиром — її траєкторія була приблизна, оскільки AirNav Radar не мав даних про точне місцезнаходження літака на цьому відрізку.

28 серпня EP-FAB знову вилетів із Мінська та взяв курс у напрямку Ірану. Цього дня літак виконав рейс Мінськ—Тегеран, вилетівши о 09:44 за київським часом та приземлившись у Тегерані о 14:43.

Маршрут польоту іранського вантажного Boeing 747-281F EP-FAB авіакомпанії Fars Air Qeshm, який майже 6 годин літав над територією Росії, після чого повернувся до Мінську. Фото: AirNav Radar

Таким чином, починаючи з 26 серпня іранський Boeing 747 здійснив переліт Тегеран—Мінськ, після чого виконав ще кілька польотів над територією РФ і 28 серпня повернувся до Ірану.

Санкційний літак

EP-FAB має серійний номер 25171 і є одним із двох Boeing 747 авіакомпанії Fars Air Qeshm, які 24 січня 2019 року Міністерство фінансів США внесло до санкційного списку. Тоді внесли до списку саму Qeshm Fars Air. Американське відомство заявило, що авіакомпанія використовувала свої літаки для перевезення вантажів на користь КВІР, зокрема до Сирії.

 Супутникове зображення Boeing 747 в аеропорту Порт-Судан, Судан. Грудень 2023 року. Фото: Planet Labs PBC/REUTERS

Раніше EP-FAB неодноразово фігурував у повідомленнях про рейси між Іраном та країнами Близького Сходу. Зокрема, літак здійснював польоти до Дамаска та Бейрута, які західні та ізраїльські джерела пов’язували з постачанням військових вантажів і компонентів для іранських союзників.

Літак також використовувався на маршрутах до Судану. У 2024 році Reuters повідомляв про використання іранських вантажних літаків для доставки до Судану безпілотників та іншого обладнання.

Відкриті дані про маршрути дозволяють встановити лише переміщення літака, але не його вантаж. Характер вантажу цих рейсів залишається невідомим.

Нагадаємо, що цього року Україна визнала іранський Корпус вартових ісламської революції (КВІР) терористичною організацією.

Джерело

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *