Авіаносець USS John F. Kennedy (CVN-79) розпочав заводські морські випробування у штаті Вірджинія. Його обладнано електромагнітною катапультою та модернізованою системою приземлення літаків.
У Вірджинії стартували заводські морські випробування найсучаснішого авіаносця USS John F. Kennedy (CVN-79), котрий є другим кораблем класу Gerald R. Ford. Корабель вперше покинув суднобудівну верф Newport News Shipbuilding, що стало важливим етапом перед його офіційною передачею Військово-морським силам Сполучених Штатів. Про це інформує Defense Express, повідомляє УНН.
Деталі
Авіаносець “Джон Ф. Кеннеді” спроектовано з урахуванням досвіду експлуатації головного корабля серії. Він обладнаний електромагнітною катапультою (EMALS) і покращеною системою посадки, що дає можливість збільшити частоту злетів літаків на 33% у порівнянні з авіаносцями попередньої генерації Nimitz. Крім цього, на кораблі змонтовано новітню радіолокаційну станцію AN/SPY-6(V)3, ідентичну тій, що застосовується на есмінцях Arleigh Burke.
Ці тестування перевірять важливі корабельні системи та компоненти в морі вперше
– повідомили представники компанії Huntington Ingalls Industries (HII).
Незважаючи на те, що будівництво супроводжувалося затримками через сертифікацію механізмів підйому озброєння та гальмівних систем, вихід у море підтверджує готовність авіаносця до заключного етапу випробувань.
Стратегічне значення для флоту США
Передача CVN-79 американському флоту запланована на березень місяць 2027 року. Поява цього авіаносця дозволить ініціювати процес виведення з використання ветерана USS Nimitz, списання котрого очікується вже у травні місяці 2026 року. Передбачається, що “Джон Ф. Кеннеді” стане першим кораблем свого класу, який базуватиметься на Західному узбережжі США, посилюючи присутність Вашингтона в Індо-Тихоокеанському регіоні.
В цілому ВМС США мають намір збудувати десять авіаносців класу Ford, які протягом наступних десятиліть повністю замінять застарілі атомні авіаносці попередніх серій. Завдяки новим ядерним реакторам та автоматизації процесів, екіпаж нових кораблів зменшено на сотні людей, що суттєво знижує витрати на експлуатацію.