Nvidia представила технологію Alpamayo для безпілотних автомобілів, яка надасть “міркування” в автономних транспортних засобах. Компанія взаємодіє з Mercedes для створення безпілотного автомобіля, який з’явиться в США в найближчі місяці.
Фірма Nvidia зробила заяву про інтеграцію власної технології в безпілотні автомобілі, маючи намір розширити перелік фізичних виробів, у які можливо буде вбудувати ШІ, пише УНН з посиланням на BBC.
Деталі
Виступаючи на щорічній технологічній конференції CES у Лас-Вегасі, керівник фірми Дженсен Хуан сповістив, що автомобільна технологія під назвою Alpamayo додасть “міркування” (reasoning) в автономні транспортні засоби.
Це дасть можливість автомобілям “аналізувати рідкісні сценарії, безпечно керувати автомобілем у непростих обставинах та пояснювати власні рішення”, заявив Хуан.
Він додав, що Nvidia співпрацює з Mercedes над створенням безпілотного автомобіля на базі цієї технології, який буде випущений в США протягом найближчих місяців, а згодом з’явиться в Європі та Азії.
Чіпи Nvidia посприяли розвитку революції в царині ШІ, хоча досі основна увага приділялася програмному забезпеченню, яке вони підтримують, наприклад, ChatGPT.
Однак провідні технологічні фірми зараз все частіше вишукують апаратне забезпечення, тобто фізичні продукти, такі як автомобілі, в яких можливо було б використовувати ШІ.
У своїй фірмовій чорній шкіряній куртці Хуан повідомив аудиторії із сотень людей, що цей проєкт навчив Nvidia “величезній кількості речей” про те, як сприяти партнерам створювати роботизовані системи.
“Мить ChatGPT для фізичного ШІ майже настала”, – сказав Хуан.
“Перехід NVIDIA до масштабного ШІ та використання систем ШІ як конкурентних переваг допоможе їй значно обігнати конкурентів”, – сказав Паоло Пескаторе, аналітик PP Foresight з Лас-Вегаса.
“Alpamayo є суттєвим зсувом для NVIDIA, перехід від переважно обчислювального продукту до постачальника платформи для фізичних екосистем ШІ”, – вказав він.
Акції розробника чіпів ШІ трохи піднялися на позабіржових торгах після презентації Хуана.
У ній була показана відеодемонстрація Mercedes-Benz з ШІ, що їде Сан-Франциско, в той час як пасажир, що сидить за кермом, тримав руки на колінах.
“Він поводиться так природно, тому що навчався безпосередньо у людей-демонстраторів, – сказав Хуан, – але в кожному окремому сценарії… він каже вам, що має намір зробити, і роздумує про те, що має намір зробити”.
Alpamayo – це модель штучного інтелекту з відкритим початковим кодом, базовий код якої тепер наявний на платформі машинного навчання Hugging Face, де дослідники автономних транспортних засобів можуть безоплатно отримати доступ до нього та перенавчити модель, сказав Хуан.
“Наша мета – щоб колись кожний автомобіль, кожна вантажівка була автономною”, – сказав він аудиторії.
Проєкт може загрожувати таким фірмам, як Tesla Ілона Маска, котра пропонує програмне забезпечення для допомоги водієві під назвою Autopilot.
“Саме цим і займається Tesla, – написав Маск у соціальних мережах після оголошення про Alpamayo. – Вони виявлять, що легко досягти 99%, а згодом неймовірно складно вирішити завдання з довгим хвостом розподілу”.
Як і Tesla, Nvidia також планує запустити сервіс роботаксі до наступного року у співпраці з партнером, але відмовилася назвати партнера або повідомити, де саме він буде розташований.
Nvidia – найдорожча у світі компанія, що публічно торгується, з ринковою капіталізацією понад 4,5 трлн доларів.
У жовтні вона стала першою фірмою, що досягла позначки 5 трлн доларів, але потім втратила в ціні через побоювання, що попит на ШІ надмірно роздутий.
Компанія також повідомила, що її чіпи Rubin AI зараз перебувають у виробництві та мають бути випущені пізніше цього року.
Це довгоочікуване обладнання може споживати менше енергії, ніж поточна лінійка Nvidia чіпів для ШІ, і може знизити вартість розробки технології.