Військово-морські сили США перейшли до застосування 3D-друку елементів на авіаносцях, субмаринах і есмінцях, скоротивши період створення складових на 70%. Це дало можливість монтувати надруковані частини, зокрема 450-кілограмовий клапанний блок, на бойові судна.
Військово-морські сили США здійснили стратегічну зміну до всебічного використання адитивних технологій у відкритому морі. Тепер елементи, виготовлені на 3D-пристроях, регулярно встановлюються на авіаносці, підводні човни та есмінці, що дозволило зменшити час виробництва важливих компонентів на 70%. Про це інформує Defence Blog, пише УНН.
Деталі
Керівництво морських систем ВМС (NAVSEA) засвідчило, що 3D-друк перестав бути експериментальним методом і став частиною звичайного ланцюга постачання. Ключовим результатом стало встановлення на атомний авіаносець великого металевого клапанного блоку вагою 450 кг, виготовленого компанією Huntington Ingalls Industries. Це найбільш складна деталь такого обсягу, будь-коли створена для американського флоту.
Одночасно прорив трапився і в підводному флоті: на субмарину класу “Вірджинія” змонтували металевий компонент, надрукований адитивним чином. Експерти акцентують увагу на тому, що успішне використання подібних елементів у глибоководних операціях підтверджує їхню відповідність найвищим військовим стандартам надійності.
Автономність флоту та нові обмеження
Завдяки розміщенню промислових принтерів безпосередньо на борту кораблів (зокрема на авіаносці USS Bataan), екіпажі отримали можливість самостійно створювати запчастини, не чекаючи на доставку з берега. Наприклад, виготовлення клапанів для есмінців зараз займає 8-9 тижнів замість традиційних 29.
Те, що почалося як перевірка концепції, скоро перетворилося на відчутний наслідок, який збільшує ефективність кораблебудування
– відзначили в Huntington Ingalls Industries.
Варто зауважити, що на тлі успіхів технології президент Дональд Трамп у грудні 2025 року підписав Закон про національну оборону (NDAA), який визнає 3D-принтери стратегічно важливою інфраструктурою. Нові правила обмежують придбання обладнання у виробників, що знаходяться під контролем іноземних держав, з метою захисту технологічних таємниць американського флоту.