Державні органи з нагляду за безпекою на шляхах у США ініціювали перевірку стосовно механізмів аварійного відкриття дверей в окремих автомобілях Tesla Model 3. Це пов’язано зі скаргою автовласника, який заявляє, що був заблокований у своєму транспортному засобі.
У США дверні механізми Tesla Inc. знову потрапили під пильний нагляд після того, як державні агентства з безпеки дорожнього руху розпочали вивчення систем екстреного відкривання дверей у певних машинах Model 3, повідомляє УНН з посиланням на Bloomberg.
Деталі
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) повідомила, що досліджує заяви про те, що система відмикання дверей “замаскована, не має позначень, і її важко виявити в небезпечній ситуації”, як зазначено в заяві, оприлюдненій на веб-сайті організації. Це пов’язано зі зверненням, поданим Кевіном Клаусом, власником Tesla з Джорджії, який стверджує, що в 2023 році опинився у пастці у власному автомобілі та подав клопотання про інспекцію дефекту. NHTSA зазначила, що ще не прийняла рішення щодо задоволення чи відхилення цього клопотання.
Перевірка стосується приблизно 179 071 седанів Model 3 2022 року виробництва.
Додамо
За даними джерела, цей крок розширює федеральну ревізію проблем із дверима машин Tesla, ініційовану Bloomberg, яка тривала кілька місяців і виявила ряд випадків, коли люди зазнали серйозних ушкоджень або загинули, потрапивши в пастку у своїх Tesla. У вересні NHTSA почала вивчення питання про те, чи є двері в деяких позашляховиках Model Y несправними, на тлі повідомлень про дітей, які опинилися в пастці в автомобілях через розряджену 12-вольтову батарею. Model 3 і Model Y є найбільш популярними моделями Tesla.
Автовиробник став новатором у створенні електричних ручок, які можуть раптово вийти з ладу, особливо після зіткнення. Аналіз Bloomberg, опублікований цього тижня, виявив щонайменше 15 смертей у десятках інцидентів за останнє десятиліття, коли пасажири або рятувальники не змогли відкрити двері Tesla, які потрапили в аварію та загорілися.
Агентство Bloomberg додатково повідомило, що можливі проблеми з безпекою, пов’язані з електричними дверними ручками, обговорювалися з генеральним директором Ілоном Маском під час розробки Model 3, і що він наполягав на прогресивному дизайні, який би передбачав ручне відкриття для попередження проблем з відключенням живлення.