Іспанський корабель “визволив” танкер “темного флоту”, що перебуває під санкціями ЄС за транспортування російської нафти.

Іспанський рятувальний корабель надав ескорт танкеру Chariot Tide, котрий підпадає під санкції ЄС через транспортування російської нафти, до гавані Танжер-Мед у Марокко. У судна вийшов з ладу двигун, і воно перебувало в дрейфі у міжнародних водах.

Іспанське судно "врятувало" танкер "тіньового флоту" під санкціями ЄС за перевезення російської нафти

Нафтовий танкер, який знаходиться під дією санкцій ЄС за перевезення російської нафти, був взятий під супровід до Танжера-Мед в Марокко іспанським рятувальним судном, як у вівторок заявив торговий флот Іспанії, повідомляє УНН з посиланням на Reuters.

Деталі

Chariot Tide, що ходив під прапором Мозамбіку та до листопада був знаним як Marabella Sun, включено до санкційного списку ЄС з листопада 2024 року через допомогу росії в експорті нафти, “застосовуючи при цьому нерегулярну та надзвичайно ризиковану практику судноплавства”, згідно з інформацією Європейського Союзу. Згідно з даними уряду Великої Британії, на нього також було накладено санкції Великою Британією.

Торговий флот не роз’яснив, чому Chariot Tide не було затримано, а Міністерство оборони Іспанії не відповіло на запит стосовно коментарів.

Силова установка судна Chariot Tide вийшла з ладу 22 січня, і судно перебувало в дрейфі без двигуна у нейтральних водах за 33 милі на південь від Адри в районі Альмерія, повідомив торговий флот у електронному листі, додаючи, що воно опинилося в пошуково-рятувальній зоні Іспанії.

За словами торгового флоту, його супроводжував до Танжер-Мед морський рятувальний корабель Clara Campoamor. Керівництво порту Танжер-Мед не відразу відреагувало на прохання про коментар.

За оцінками експертів галузі та аналітиків, приблизно від 1200 до 1600 танкерів зараз функціонують як так званий “тіньовий флот”.

Вони надають допомогу росії та іншим країнам, таким як Венесуела та Іран, обходити західні санкції та збувати свою нафту таким державам, як Китай та Індія. Судна здебільшого старі, їхнє володіння непрозоре, і вони курсують без страхового покриття високого рівня, яке відповідає міжнародним стандартам для великих нафтових компаній та багатьох портів.

Країни Балтійського та Північного морів у понеділок оприлюднили звернення, в якому застерігають про ризик суден, які вдаються до маніпуляцій або підробки систем ідентифікації, вимикають прилади відстеження та використовують більше одного прапора, щоб уникнути розкриття та обійти санкції.

Марокко, союзник США, підтримує добрі стосунки з росією, і в жовтні ці дві країни уклали угоду про рибальство, яка дає можливість російським суднам займатися риболовлею в атлантичних водах Марокко.

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *