Нафта дорожчає: ринок оцінює перспективи перемовин та загрозу блокування Ормузької протоки
Ціни на нафту демонструють зростання на тлі невизначеності щодо результатів важливих переговорів та потенційних перебоїв у постачанні через Ормузьку протоку. Організація країн-експортерів нафти та її союзники (ОПЕК+) досягли домовленості про незначне збільшення видобутку на травень.
У понеділок спостерігалося певне зростання цін на нафту, спричинене невизначеністю на ринку. Інвестори уважно стежать за перебігом переговорів між Сполученими Штатами та Іраном, водночас зберігаючи занепокоєння щодо потенційних збоїв у морських перевезеннях, які можуть призвести до стійкого дефіциту поставок. Про це повідомляє УНН, посилаючись на дані Reuters.
Ключові деталі
Станом на 13:26 за київським часом, ф’ючерси на нафту марки Brent піднялися на 0,1% і досягли 109,13 доларів за барель. Американська легка нафта West Texas Intermediate (WTI) подорожчала на 0,69%, або на 77 центів, досягнувши позначки 112,31 долара за барель.
Попередні торги у четвер відзначилися значними ціновими стрибками: WTI зросла на 11%, а Brent – на 8%. Це стало найсуттєвішим абсолютним підвищенням цін з 2020 року. Сьогоднішні коливання цін на азійських торгах були порівняно незначними.
За наявною інформацією, США та Іран розробили рамкову основу для припинення конфлікту. Проте, Іран не погодився на негайне відкриття Ормузької протоки, особливо після погроз президента США Дональда Трампа про “пекло” для Тегерана, якщо угоди не буде досягнуто до кінця вівторка.
Крім того, Іран повідомив про формування своєї позиції та вимог у відповідь на нещодавні пропозиції щодо припинення вогню, передані через посередників.
Ормузька протока, через яку транспортується значна частина нафти та нафтопродуктів з таких країн, як Ірак, Саудівська Аравія, Катар, Кувейт та Об’єднані Арабські Емірати, залишається фактично закритим через атаки Ірану на судноплавство, що розпочалися 28 лютого.
Однак, згідно з даними про судноплавство, з четверга спостерігається поступове відновлення руху через протоку. Пройшли певні судна, зокрема танкер, яким керує Оман, французький контейнеровоз та японський газовоз. Це може свідчити про політику Ірану, спрямовану на дозвіл проходу суднам з країн, які вважаються більш дружніми.
“Ринок намагається осмислити майбутні перспективи. Найбільш значущою новиною минулих вихідних стало відновлення руху через протоку для деяких суден”, – зауважив аналітик SEB Research Оле Хвальб’є.
Хвальб’є також додав, що Європа продовжує відчувати брак фізичних барелів нафти та нафтопродуктів, які переорієнтовуються на Азію через зміни в ринковій кон’юнктурі.
Перебої у поставках з Близького Сходу змусили нафтопереробні заводи шукати альтернативні джерела сировини, зокрема для поставок до Північного моря, США та Великої Британії. Спотові премії на американську нафту WTI досягли рекордних показників через посилення конкуренції між азійськими та європейськими нафтопереробними підприємствами.
Індійські нафтопереробні заводи також тимчасово відклали планові зупинки виробничих потужностей, аби задовольнити зростаючий внутрішній попит на пальне.
У неділю ОПЕК+, до якої входять деякі члени Організації країн-експортерів нафти та ключові союзники, як-от Росія, погодили незначне збільшення видобутку на 206 000 барелів на добу, що має відбутися у травні.
“Дії ОПЕК, ймовірно, будуть ускладнені через обмежену доступність експорту”, – прогнозує аналітик Rystad Джанів Шах.
Саудівська Аравія також встановила офіційну ціну продажу нафти марки Arab Light на травень для азійського ринку на рекордному рівні. Вона становитиме 19,50 доларів вище середнього показника по Oman/Dubai, що на 17 доларів перевищує показник попереднього місяця, як повідомила компанія Aramco.
Водночас, поставки з Росії останнім часом зазнавали перебоїв через атаки безпілотників на експортні термінали в Балтійському морі. За повідомленнями ЗМІ, термінал у російському Усть-Лузі відновив завантаження в суботу після кількох днів призупинення роботи.
Експорт з чорноморського порту Туапсе у квітні, за прогнозами, зросте до 794 000 метричних тонн, що на 8,7% більше порівняно з 755 000 метричними тоннами, запланованими на березень.
Порада від АіФ UA:
Ця інформація є корисною для тих, хто стежить за світовими ринками енергоресурсів, оскільки вона пояснює причини поточних коливань цін на нафту. Розуміння цих факторів допоможе краще прогнозувати майбутні зміни вартості пального та приймати обґрунтовані фінансові рішення.