Ціни на викиди вуглецю в ЄС зросли до максимум / Depositphotos
Угоди на майбутні періоди на вуглецеві квоти в Євросоюзі підскочили до найвищої позначки з серпня минулого року, показуючи п’ятий тиждень піднесення поспіль на тлі урізання пропозиції дозволів на вихлопи.
Про це повідомляє Delo.ua з посиланням на Вloomberg.
Вартість основних ліцензій на викиди CO₂ збільшилася на 1,6% — до€89,58 за тонну на майданчику ICE Endex у Лондоні. Присутні обсяги торгів цьоготижня виявились нижчими за рівні вторинного ринку, що підтверджує передбачення щодо подальшого зменшення наявної кількості квот у 2025 році.
За відомостями ICE, чиста довга позиція інвестиційних фондів увуглецевих контрактах наблизилася до найбільшого значення з початку 2018 року.Піднесені настрої інвесторів підкріплюються очікуваннями структурногобраку квот через посилення кліматичної стратегії ЄС.
Зокрема, з поточного року вступають в дію головні реформисистеми торгівлі викидами ЄС (ETS): анулювання безкоштовних квот дляавіаційної галузі та більш строгі вимоги до судноплавства, що повинно підтриматидодатковий попит на ліцензії.
“Опціонні ринки демонструють стійку впевненість у більшихцінах на початку 2026 року”, — відзначив провідний вуглецевий брокер BRS Shipbrokers Грегорі Іділ. За його словами, обсяги торгів цього року можуть зменшитися приблизно на 20%, що сприятиме подальшому скороченню пропозиції.
Додатковим фактором підтримки цін стали коливання наенергетичному ринку. Незважаючи на те, що головні ціни на газ в Європі демонструють тижневепадіння, вони ще знаходяться приблизно на 5% вище мінімальних значень минулого місяця, щоможе спонукати перехід до більш вуглецево інтенсивної генерації та, відповідно,збільшення потреби у квотах CO₂.
Угоди на майбутні періоди на ліцензії на вихлопи з доставкою в грудні 2026року додали 1,1% — до €89,15 за тонну, продовживши серію зростання дочотирьох днів поспіль.
Наступною важливою метою для ринку є психологічний рівень€90 за тонну, підкреслила фахівчиня з питань вуглецевих вихлопів у ЄСконсалтингової компанії Veyt Інгвільд Зорхус.
Нагадаємо, 1 січня на території Європейського Союзу розпочав роботу транскордонний механізм регулювання вуглецевих вихлопів на кордоні, що впроваджує оплату за вуглецевий слід імпортованих товарів під назвою СВАМ.