Авіаційне пальне дорожчає: як глобальний конфлікт впливає на авіагалузь
Американські авіаперевізники зіткнулися зі значним зростанням витрат на авіаційне паливо, яке сягнуло 78% у квітні порівняно з минулим роком. Цей стрибок, спричинений загостренням конфлікту на Близькому Сході, може призвести до майже дворазового скорочення світових прибутків авіаційної галузі до 2026 року.
За даними Міністерства транспорту США, у квітні американські авіакомпанії витратили на авіаційне пальне понад 6 мільярдів доларів. Це становить вражаюче зростання на 78% порівняно з аналогічним періодом минулого року, незважаючи на незначне зменшення обсягів споживання. Тим часом, Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) прогнозує, що стрімке зростання вартості енергоносіїв може суттєво вдарити по прибутках авіакомпаній у 2026 році, потенційно скоротивши їх майже вдвічі. Про це повідомляє Associated Press, передає УНН.
Причини зростання витрат
Ескалація конфлікту на Близькому Сході на початку цього року, що призвела до ударів США та Ізраїлю по Ірану, значно ускладнила навігацію через Ормузьку протоку. Цей ключовий маршрут транспортування нафти, розташований поблизу Ірану, фактично опинився під блокадою, що спричинило зростання світових цін на нафту та, відповідно, на авіаційне пальне.
Заходи авіакомпаній
Щоб нівелювати зростання витрат, авіаперевізники по всьому світу вдаються до різних заходів:
- Підвищення вартості авіаквитків та додаткових зборів.
- Скасування деяких пільг для пасажирів.
- Скорочення кількості рейсів або оптимізація розкладу польотів.
Статистика та прогнози
Згідно з даними Бюро транспортної статистики, у квітні американські авіакомпанії витратили на пальне майже 6,5 мільярдів доларів, тоді як роком раніше ця цифра становила близько 3,6 мільярдів доларів. При цьому споживання палива у квітні склало 1,573 мільярда галонів, що лише трохи менше за 1,575 мільярда галонів, спожитих за той самий період минулого року.
Звіт IATA, опублікований нещодавно, показує, що прогнозований сукупний чистий прибуток авіакомпаній у світі на 2026 рік очікується на рівні 23 мільярдів доларів. Це значно нижче попереднього прогнозу у 41 мільярд доларів і менше за 45 мільярдів доларів, отриманих у 2025 році.
Авіакомпанії несуть основний тягар цінового шоку на пальне. Незважаючи на зростання цін на квитки, перевізники змушені покривати частину цих витрат за рахунок власного чистого прибутку.
– Віллі Волш, генеральний директор IATA, що представляє більшість світових авіаперевізників.
IATA прогнозує, що середня ціна авіаційного палива у 2026 році становитиме 152 долари за барель, що майже на 70% перевищує показники 2025 року. Це призведе до збільшення загальносвітових витрат авіакомпаній на пальне приблизно до 350 мільярдів доларів, порівняно з 252 мільярдами доларів роком раніше. За прогнозами IATA, у 2026 році витрати на пальне становитимуть понад 31% операційних витрат авіакомпаній, тоді як минулого року цей показник сягав близько 25%.
У США вартість галона авіаційного палива у квітні досягла 4,11 долара, порівняно з 2,31 долара у квітні минулого року.
Наслідки для пасажирів
Тривалий вплив конфлікту на авіаперевезення вже відчувається. Так, минулого тижня American Airlines оголосила про тимчасове призупинення деяких своїх маршрутів на літній період. Lufthansa Group повідомила про скорочення 20 000 рейсів до жовтня, а Air Canada тимчасово припинила польоти до Міжнародного аеропорту імені Джона Кеннеді в Нью-Йорку з червня до кінця жовтня.
Інші великі авіакомпанії, включаючи United і Delta (США), Air France-KLM (Європа), Philippine Airlines та Cathay Pacific (Азія), або скорочують рейси, коригують розклади, або відмовляються від планів розширення пасажирських місткостей та нових маршрутів цього року.
Порада від АіФ UA:
Ця новина є важливою для всіх, хто планує авіаперельоти. Зростання вартості пального безпосередньо впливає на ціни квитків та розклади польотів. Пасажирам варто уважніше планувати свої подорожі, бронювати квитки заздалегідь та бути готовими до можливих змін у розкладі або вартості послуг авіакомпаній.