Після повномасштабної війни український ринок пального суттєво змінився і став майже повністю залежним від імпорту. Фахівець у сфері енергетики Сергій Тиханов пояснив, як сьогодні формується ціна на бензин і чому вона залишається нестабільною.
— Наскільки Україна залежить від імпорту пального сьогодні?
— На сьогодні залежність фактично повна — це 95–100%. Власне виробництво суттєво скоротилося через руйнування інфраструктури під час війни, тому ми змушені купувати пальне за кордоном і орієнтуватися на зовнішні ціни.
— Звідки саме Україна отримує пальне?
— Основні постачальники — це країни Європи: Литва, Польща, Угорщина, Німеччина, Греція, а також США. Географія постачань широка, але принцип один — це імпорт, і саме він визначає кінцеву вартість для споживача.
— Як формується ціна на пальне?
— Структура ціни досить чітка: приблизно 40% — це закупівельна вартість, ще 40% — податки та акцизи, близько 15% — логістика і лише близько 5% — це прибуток компаній. Тобто більша частина ціни формується не бізнесом, а об’єктивними витратами і державними платежами.
— Чому ринок настільки нестабільний?
— Тому що він залежить від великої кількості факторів, які змінюються щодня. Це курс валют, світові конфлікти, ціни на нафту, логістика, проблеми з доставкою, а також внутрішні фактори, такі як обстріли або навіть панічні настрої серед населення.
— Яку роль відіграє війна?
— Війна є ключовим фактором нестабільності. Вона впливає на інфраструктуру, логістику і витрати. Будь-яке пошкодження складів або маршрутів постачання може миттєво змінити ситуацію на ринку.
— Чи можливі різкі зміни цін?
— Так, цей ринок дуже чутливий. Іноді достатньо одного фактора — наприклад, різкого стрибка курсу або проблем із поставками — щоб ціна змінилася буквально за кілька днів.
— Який загальний прогноз?
— Ринок адаптувався до нових умов, але стабільним його назвати складно. Якщо не буде серйозних зовнішніх змін, ціни залишаться приблизно на поточному рівні, але повної передбачуваності зараз немає.