## Україна готова до виробництва електровантажівок: старт проєкту для економіки та оборони В Україні анонсовано амбітний проєкт з локального збирання електричних вантажівок, розрахованих на корисне навантаження від 1,5 до 8 тонн. Ініціатор проєкту має намір залучити інвестиції обсягом 750 тис. доларів США (приблизно 30,4 млн грн за поточним курсом) для налагодження виробництва комерційного транспорту, що задовольнятиме потреби державних установ та оборонного сектору. За даними Delo.ua, яке посилається на інформацію з inventure, цей крок спрямований на створення національного виробника у сегменті, який наразі майже не представлений на українському ринку. ### Створення національного виробника електровантажівок Підприємство ТОВ “Ексімват” презентувало інвестиційну пропозицію щодо запуску велико-вузлового складання (SKD) сучасних електровантажних автомобілів. Йдеться про моделі з вантажопідйомністю 1,5, 4,5 та 8 тонн. Компанія шукає 750 тис. доларів США інвестицій для запуску цього виробництва, яке орієнтоване на військових, комерційних клієнтів та державний сектор. Запуск локального складання не тільки сприятиме продажам, але й стимулюватиме розвиток національного виробника у цій ніші. Потенційними споживачами нових електромобілів можуть стати агропідприємства, логістичні оператори, комунальні служби, приватний бізнес, а також Міністерство оборони України та Державна служба України з надзвичайних ситуацій. ### Переваги електричних вантажівок Ключовою перевагою цих транспортних засобів є суттєво нижчі експлуатаційні витрати – до 2-3 разів менші, ніж у аналогів з дизельними двигунами. Серед інших вагомих плюсів: екологічність, тиха робота та відсутність теплового сліду, що є важливим фактором для військових завдань. Автомобілі будуть доступні як із заднім, так і з повним (4×4) приводом. Електровантажівки можуть слугувати універсальною платформою для встановлення різноманітного спеціалізованого обладнання, такого як вантажні платформи, самоскидні кузови чи крани. Планується, що вартість таких авто буде порівнянною з дизельними моделями або перевищуватиме її не більше ніж на 15%. З огляду на нижчі експлуатаційні витрати, це робить транспорт економічно вигідним. ### Перспективи українського ринку електровантажівок Український ринок електричних вантажних автомобілів у зазначеному сегменті (1,5–8 т) перебуває на початковій стадії розвитку, але має значний потенціал для зростання. Прогнозується, що до 2035 року кількість таких транспортних засобів сягне 150–180 тис. одиниць, а щорічні продажі зростуть до 17–20 тис. одиниць, що формуватиме ринок обсягом 1–1,3 млрд доларів США (приблизно 40,5–52,7 млрд грн) щорічно. Загалом, очікуваний обсяг ринку на період 2026–2035 років оцінюється в 6–8 млрд доларів США (приблизно 243–324 млрд грн). Основними стимулами для такого зростання називають: * Зростання цін на паливо. * Розвиток електронної комерції та міської логістики. * Гармонізація українського законодавства з європейськими стандартами. * Посилення екологічних вимог. Стратегія продажів передбачає прямі поставки, розбудову дилерської мережі, а також пропозиції лізингу та кредитування. Основний фокус буде на B2B-сегменті, участі в тендерах, пілотних проєктах з великими клієнтами та активному цифровому просуванні. Цільова аудиторія включає фермерські господарства, ФОП у сфері доставки та міської логістики, ритейл, логістичні компанії, виробничі підприємства та державний сектор. ### Команда та виробничі плани Компанія-ініціатор була заснована у 2024 році. Наразі команда складається з одного засновника та трьох технічних фахівців: двох інженерів і одного механіка. На початковому етапі планується виготовити три експериментальні зразки. Протягом перших трьох років компанія має на меті вийти на рівень серійного виробництва від 30 до 1000 одиниць на рік. Очікуваний термін окупності проєкту – близько двох років, за умови продажу 190 автомобілів. ### Інвестиційний пакет та фінансування Загальний бюджет проєкту становить 750 тис. доларів США (близько 30,4 млн грн). З цієї суми 150 тис. доларів США (приблизно 6,1 млн грн) будуть спрямовані на придбання трьох електровантажних автомобілів для сертифікації та промоції. Ще 600 тис. доларів США (близько 24,3 млн грн) підуть на закупівлю шести комплектів для SKD-складання, необхідного обладнання, матеріалів, оренду виробничих приміщень та організацію процесу. Часткове фінансування проєкту вже забезпечене на суму 35 тис. доларів США (приблизно 1,4 млн грн). *Варто зазначити, що німецька компанія Goldhofer AG також розпочала виробництво компонентів для великогабаритних напівпричепів на Хмельниччині. Обсяг їхніх інвестицій становить 4,5 млн євро, з яких 1,5 млн євро вже були спрямовані на розвиток виробничих потужностей.* ### Порада від АіФ UA: Цей проєкт є надзвичайно актуальним для України, особливо в умовах зростання цін на пальне та потреби у модернізації логістичного та оборонного секторів. Інвестиції у виробництво електровантажівок не тільки сприятимуть економічному розвитку, створенню нових робочих місць та зменшенню залежності від імпортних енергоносіїв, але й можуть стати важливим кроком у підвищенні обороноздатності країни. Українці, які займаються бізнесом у сферах доставки, сільського господарства, комунальних послуг, а також державні установи, отримають доступ до сучасної, екологічної та економічно вигідної техніки.
