Китай зупиняє експорт палива: чи загрожує Азії дефіцит?
Уряд Китаю видав терміновий наказ найбільшим нафтопереробним компаніям, як державним, так і приватним, припинити експорт дизельного палива та бензину. Це рішення пов’язане із загостренням військового протистояння між США, Ізраїлем та Іраном. Про це повідомляє Bloomberg, посилаючись на джерела.
Ключові обмеження та наслідки
Згідно з директивою Національної комісії з розвитку та реформ (NDRC), такі гіганти, як PetroChina, Sinopec та CNOOC, зобов’язані негайно припинити укладання нових експортних контрактів та відкликати вже підписані угоди. Виняток становлять лише поставки до Гонконгу та Макао, а також вивезення авіаційного палива, яке вже перебуває на митних складах. Незважаючи на наявність стратегічних запасів, розрахованих на 4-5 місяців споживання, Пекін переходить до режим
у суворої економії. Це спричинено зростанням цін на нафту марки Brent, які перевищили 82 долари за барель (приблизно 3300 ₴) внаслідок бойових дій у Перській затоці.
Реакція ринку та глобальні енергетичні потоки
Фахівці попереджають, що заборона Китаю може призвести до серйозного дефіциту нафтопродуктів в країнах Азійсько-Тихоокеанського регіону, які значною мірою залежали від китайського експорту. Водночас, коли світові ціни на дизельне пальне зростають швидше за вартість сирої нафти, Китай змушений шукати альтернативні шляхи постачання. Країна все більше спирається на російські енергоресурси. Військовий конфлікт на Близькому Сході фактично паралізував традиційні логістичні маршрути, змушуючи світових гравців до кардинального перегляду своїх енергетичних стратегій.
Китай вживатиме всіх необхідних заходів для гарантування власної енергетичної безпеки.
– прокоментували ситуацію в МЗС країни, стосовно подій у Перській затоці.
Порада від АіФ UA:
Ця новина свідчить про можливе зростання цін на пальне та потенційний дефіцит на ринку нафтопродуктів в Азії. Українським споживачам варто слідкувати за світовими цінами на енергоносії, адже події на Близькому Сході та рішення Китаю можуть опосередковано вплинути й на український ринок.