Мексика реанімувала нафтопереробну галузь, зменшивши ввезення пального до найнижчого рівня з 2010 року. Це спричинило труднощі для НПЗ США, які втрачають найбільшого клієнта на тлі безпрецедентного збільшення запасів бензину та дизеля.
Мексика демонструє активізацію власного нафтопереробного сектора, що призвело до найменших обсягів придбання пального з-за кордону з 2010 року. Подібна стратегія національної компанії Petroleos Mexicanos (Pemex) стала значним викликом для нафтопереробної промисловості США, яка втрачає свого основного клієнта на тлі рекордного збільшення резервів бензину та дизеля. Про це інформує Bloomberg, повідомляє УНН.
Деталі
Ключовою рушійною силою енергетичної незалежності Мексики став колосальний нафтопереробний завод Dos Bocas (Olmeca), котрий у грудні досяг рекордних 77,5% своєї продуктивності. Окрім введення в експлуатацію нового заводу, Pemex запустила нову коксувальну установку на Тульському НПЗ, що дає змогу переробляти мазутний шлам у високоякісне моторне пальне. Завдяки цим заходам мексиканські заводи функціонують на найвищих обертах за останнє десятиліття.
Зменшення імпорту вплинуло на таких американських енергетичних гігантів, як Valero Energy Corp., Marathon Petroleum Corp. та Exxon Mobil Corp. Для них ситуація ускладнюється тим, що запаси бензину в США зараз є найбільшими з часів пандемії, а запаси дизельного палива знаходяться на дворічному піку, що впливає на світові ціни.
Ризики перевантаження та плани на перспективу
Незважаючи на успіхи, експерти висловлюють сумніви щодо здатності Мексики підтримувати настільки високі темпи виробництва в довгостроковій перспективі. Обладнання мексиканських НПЗ схильне до несправностей при інтенсивній експлуатації, що вже підтвердили нещодавні загоряння на заводах Dos Bocas та Salina Cruz.
Втім, Pemex планує зберігати посилений режим роботи щонайменше до квітня, щоб забезпечити внутрішній попит під час пікового періоду автомобільних перевезень. Якщо мексиканським енергетикам вдасться уникнути масштабних інцидентів, залежність країни від американського пального може зникнути остаточно, що змусить НПЗ США шукати нові ринки збуту в умовах надмірної пропозиції.