російські авіалінії відновлюють експлуатацію старих літаків Ту-204/214, Ан-148, Іл-96 та Boeing 747. Цю новину висвітлюють як “позитив” та ознаку “стабільності” сфери, але насправді це вимушене поновлення техніки через обмеження та невдале заміщення імпорту.
російські авіакомпанії розпочали масову консервацію старих повітряних суден, щоб зберегти пасажирські перевезення у 2026 році. Інформацію представляють як “позитив” і символ “стабільності” індустрії, однак по суті це – показник стану всього авіаційного сектору рф. Про це повідомляє Центр протидії дезінформації РНБО України (ЦПД), звітує УНН.
Деталі
Вказується, що російські авіаперевізники отримали відновлені Ту-204/214, Ан-148, Іл-96, а також планують повернення в експлуатацію застарілих Boeing 747. При цьому йдеться не про модернізацію авіапарку, а про примусове відновлення літаків, які давно потрібно було утилізувати.
Причина зрозуміла: обмеження, військовий конфлікт і невдачі у заміщенні імпорту залишили росію без доступу до сучасних літаків, компонентів і технологій. Заявлені “інноваційні” розробки цивільної авіації роками існують тільки в проєктах. Сектор функціонує завдяки техніці минулого століття, термін придатності якої закінчується. І повернення старих літаків – це відчайдушна спроба відкласти неминучий крах
– наголошують у ЦПД.
Там підсумовують, що російська цивільна авіація швидко погіршується, і це черговий приклад того, як рішення кремля призводять до знищення цілих сегментів російської економіки.
Нагадаємо
За інформацією Служби зовнішньої розвідки України, російські регіони відчувають все більш глибоку безвихідь, тому що санкції та втрата закордонних ринків виявили структурну слабкість їхніх бюджетів. Найскладніша ситуація спостерігається в проблемних суб’єктах, а також у промислових і металургійних регіонах, де очікуються значні бюджетні дефіцити.