Автобусний ринок України скоротився на 10%: названо сектор, що пішов угору

У липні 2026 року в Україні реалізовано та первинно зареєстровано 499 автобусів. Це на 2,9% менше за показники червня та на 9,8% нижче проти липня минулого року. Попри загальне падіння ринку, єдиним сегментом, який показав річне зростання, виявився імпорт уживаної техніки.

Динаміка сегментів та структура ринку

Найбільшу частку ринку й надалі утримують внутрішні перепродажі — 61,5% (307 угод), що на 15,2% менше, ніж торік.

Топ-10 моделей на внутрішньому ринку:

1. Mercedes-Benz Sprinter — 84
2. БАЗ/ЧАЗ А079 «Еталон» — 19
3. Volkswagen Crafter — 16
4. Богдан/Ataman A-092 — 16
5. Ford Transit — 12
6. Mercedes-Benz Citaro — 11
7. ГАЗ 3221 «Газель» — 10
8. Mercedes-Benz Vario — 9
9. Neoplan Cityliner — 8
10. VDL Citea — 7

Імпорт уживаних автобусів зріс на 33,3% у річному вимірі до 116 реєстрацій, збільшивши свою частку до 23,2%.

Топ-10 імпортованих уживаних моделей:

1. Mercedes-Benz Sprinter — 28
2. MAN Lion’s City — 9
3. Mercedes-Benz Citaro — 6
4. Mercedes-Benz Vario — 6
5. VDL Berkhof Ambassador — 6
6. Iveco Daily — 5
7. Volkswagen Crafter — 5
8. Ford Transit — 4
9. MAN A39 — 3
10. Renault Master — 3

Ринок нових автобусів просів на 26,9% проти липня 2025 року (до 76 одиниць), хоча й показав стрибок відносно слабкого червня (+55,1%). Із цього обсягу 54 машини були виготовлені або переобладнані в Україні.

Топ-10 нових моделей:

1. ЗАЗ A08 I-VAN — 18
2. Ford Transit — 15
3. БАЗ A081 «Еталон» — 11
4. Ataman D-093S2 — 7
5. Богдан/Ataman A-221 — 6
6. Ataman D-093S4 — 5
7. Богдан/Ataman A-092 — 4
8. JAC Sunray — 4
9. IKT-АСВ-052 — 2
10. Mercedes-Benz Sprinter — 1

Лідери брендів та вік парку

Беззаперечним лідером перепродажів та імпорту залишається Mercedes-Benz Sprinter, на який припадає понад чверть усіх внутрішніх угод.

У сегменті нових автобусів першість здобула вітчизняна марка ЗАЗ (18 одиниць модельного ряду A08 I-VAN), за якою йдуть Ataman (16 шт.) та Ford (15 шт.).

За віковою структурою імпортована техніка виявилася значно молодшою за внутрішній парк: середній вік завезених уживаних автобусів становить 14,3 року проти 20,3 року на внутрішньому ринку.

Абсолютну більшість продажів (77,4%) формують малі та середні автобуси, а основним типом пального залишається дизель із часткою 93,6%.

Нагадаємо, у червні український ринок нових комерційних автомобілів продемонстрував суттєве зростання. За місяць було реалізовано 1206 вантажівок і спецавтомобілів, що на 41% більше, ніж за аналогічний період минулого року.