Дисконти на російську нафту в експортних портах знову сягнули майже рекордних значень, що погіршує рентабельність і спричиняє фінансові втрати. Понад половина російських компаній, що займаються видобутком нафти, мають можливість використовувати нульові або знижені коефіцієнти податку на мінеральні ресурси.
Знижки на російську нафту в експортних гаванях знову наближаються до найвищих історичних рівнів, створюючи тиск на прибуток експортерів на фоні низьких світових цін на нафту, згідно з оцінками Reuters, повідомляє УНН.
Подробиці
Західні санкції, введені через військові дії росії в Україні, спонукали російські нафтові фірми реалізовувати нафту зі значними знижками, які в грудні досягли від 20 до 30 доларів за барель нижче вартості нафти марки Brent – це найбільша різниця в російських портах з початку 2022 року, як видно з даних Reuters.
Більш значні знижки знизили рентабельність, що призвело до втрат деяких постачальників. Однак, завдяки податковим пільгам від уряду, багато компаній залишаються прибутковими, згідно з відомостями Reuters.
“Прибуток у виробничому секторі в середньому залишається позитивним після сплати податків, виробничих та транспортних витрат. Деякі нафтові проєкти дійсно є “збитковими”, зокрема через труднощі видобутку”, – зазначив Кирило Бахтін з BCS World of Investments.
На думку аналітиків, пільгові ставки податку на видобуток корисних копалин (ПВКК) мають велике значення для підтримки прибутковості. За оцінками Reuters, більш ніж половина російських нафтовидобувних фірм мають право на нульові або знижені ставки ПВКК, що допомагає їм покривати витрати та фінансувати освоєння родовищ.
Згідно з розрахунками Reuters, компанії, які використовують нульові ставки ПВКК (приблизно 20% виробників), отримали торговий прибуток у розмірі приблизно 20 доларів за барель за цінами на нафту Urals у грудні. Експортна рентабельність також різниться залежно від країни призначення: постачання до Туреччини можуть коштувати на 10 доларів за барель дорожче, ніж відвантаження Urals до Китаю.
Китай переважно імпортує нафту марки ESPO Blend, яка продається з націнкою в 3-4 долари в порівнянні з Urals і постачається з порту Козьміно на Далекому Сході, що зменшує транспортні витрати для російських експортерів.
Компанії, які стикаються з повними ставками ПВКК, дорогим видобутком і складною логістикою, можуть працювати з невеликим збитком до 5 доларів за барель, як показують розрахунки Reuters. Проте більшість виробників із високими витратами, як правило, отримують вигоду від знижених ставок ПВКК. Аналітики вказують, що наявність флоту суден та розташування об’єктів також негативно впливають на прибутковість, на тлі того, як логістичні витрати продовжують зменшувати прибуток.