Японські гіганти повертають російський алюміній: «Русал» знову в грі

Японські автогіганти розглядають співпрацю з “РусАл” через геополітичні виклики. Фото: unsplash

На тлі поглиблення кризи постачань, спричиненої конфліктом на Близькому Сході, японські виробники автокомпонентів активно ведуть діалог з російським алюмінієвим монополістом “РусАл”.

Про це повідомляє видання Bloomberg, посилаючись на власні джерела.

За наявною інформацією, переговори про потенційні закупівлі тривають вже близько тижня. Не виключено, що найближчим часом будуть укладені перші угоди. Водночас японські та корейські компанії також вивчають можливості співпраці з постачальниками з Індії та інших азійських країн. Наразі перемовини з “РусАл” відбуваються на неофіційному рівні.

Варто зазначити, що російський алюміній не підпадає під офіційні санкційні обмеження. Однак, з 2022 року японські компанії добровільно утримувалися від укладання угод з російськими виробниками.

Ця ситуація підкреслює зростаючий тиск на світовий ринок сировини через перебої з поставками алюмінію з країн Перської затоки, які забезпечують приблизно 10% глобального виробництва.

Вплив близькосхідної кризи на світову алюмінієву індустрію

Якщо транзит через Ормузьку протоку не буде відновлено, виробники зіткнуться зі значним зростанням цін, а трейдери будуть змушені масово розривати контракти на постачання.

Алюміній є другим найпоширенішим промисловим металом після сталі. Проте останніми роками ринок металу неодноразово зазнавав збоїв у поставках. Це виявило слабкі місця в складних ланцюгах постачання – від видобутку бокситів та виробництва глинозему до виплавки алюмінію на заводах, що постачають продукцію виробникам по всьому світу. Особливо це стосується вузькоспеціалізованих форм алюмінієвих сплавів, які неможливо швидко замінити.

Нагадаємо, компанія QatarEnergy офіційно оголосила про призупинення виробництва алюмінію та низки інших критично важливих хімічних сполук.

Порада від АіФ UA: Ця новина актуальна для тих, хто стежить за світовими ринками сировини та автомобільним сектором. Вона демонструє, як геополітичні події можуть впливати на ланцюги постачання та призводити до несподіваних комбінацій співпраці між компаніями.