Дональд Трамп збільшив ввізне мито на товари з Південної Кореї з 15% до 25% внаслідок непідписання домовленостей. Це рішення призвело до падіння вартості акцій Hyundai та Kia, що може обійтися їм у 3,5 мільярди доларів щороку.
Президент США Дональд Трамп повідомив про значне зростання імпортних зборів на продукцію з Південної Кореї з 15% до 25%, звинувативши Сеул у невиконанні торгових угод. Це рішення вже викликало обвал котирувань найбільших корейських автовиробників та збільшило напруженість у тихоокеанській комерції. Про це інформує Autoblog, повідомляє УНН.
Деталі
У своїй соцмережі Truth Social Трамп заявив, що законодавчі органи Південної Кореї не затвердили “Грандіозну угоду”, досягнуту в липні 2025 року. Через затримки Сеула президент США прийняв рішення оперативно підняти збори не тільки на автомобілі, але і на лісоматеріали та фармацевтику.
На тлі цих подій акції Hyundai Motor впали приблизно на 5%, а Kia – на 6%. Аналітики застерігають, що повернення 25% збору може коштувати групі Hyundai-Kia близько 5 трильйонів вон (майже 3,5 млрд доларів) додаткових витрат щороку. В той же час японські виробники, такі як Toyota, чиї збори залишаються на рівні 15%, отримують істотну конкурентну перевагу на ринку США.
Глобальний контекст та ускладнення з Канадою
Рішення щодо Південної Кореї стало частиною ширшої тарифної тактики адміністрації Трампа у 2026 році. Одночасно з корейським випадком Білий дім пригрозив Канаді впровадженням 100% зборів. Приводом стали домовленості прем’єр-міністра Марка Карні з Пекіном стосовно зниження зборів на китайські електрокари, що Трамп назвав перетворенням Канади на “транзитний пункт” для товарів із КНР.
Уряд Південної Кореї вже ініціював невідкладні консультації з Вашингтоном, намагаючись повернути дію пільгової 15% ставки. Міністр промисловості Кім Чжун Кван планує візит до США для зустрічі з міністром торгівлі Говардом Лутніком, щоб попередити економічні втрати, оскільки автомобільний експорт є критично важливим для Сеула.