Нафтовий танкер “Прогрес”, на борту якого було понад 700 тис. барелів нафти Urals, дрейфує поблизу алжирських берегів внаслідок втрати управління. Судно класу LR2, яке прямувало в напрямку Суецького каналу, несподівано відхилилося від курсу та сповільнило рух.
Нафтовий танкер із так званого тіньового флоту рф, що перевозив понад 700 тисяч барелів нафти сорту Urals, помічено в дрейфі поблизу узбережжя Алжиру. Відповідно до даних систем стеження за суднами, 19-річний танкер різко змінив напрямок та знизив швидкість, що вказує на значні технічні неполадки на борту. Про це інформує Bloomberg, повідомляє УНН.
Деталі
Судно класу LR2 під найменуванням “Прогрес” прямувало до Суецького каналу, однак у середу вдень раптово покинуло основні морські шляхи. Наступного ранку навігаційний статус танкера було офіційно змінено на “Не під керуванням”, а його швидкість впала до критичної позначки в один вузол.
Відповідно до міжнародних морських правил, даний статус означає, що через надзвичайні обставини, як-от несправність двигуна або рульового управління, судно не може самостійно маневрувати та уникати зіткнень з іншими суднами.
Тіньовий флот під пильним наглядом санкцій та контролю
Танкер “Прогрес” знаходиться під санкціями з боку Великої Британії та Європейського Союзу через активну роль у транспортуванні російської нафти в обхід встановлених обмежень. Протягом останнього року власники двічі змінювали назву судна, а в листопаді його було переведено під російський прапор і внесено до внутрішнього реєстру судноплавства.
Цей інцидент відбувся на тлі посилення моніторингу з боку західних союзників: лише напередодні інший танкер з російською сировиною було затримано військово-морськими силами Франції на аналогічному маршруті.
Технічні небезпеки та екологічна загроза
Нинішня ситуація з дрейфуючим танкером підкреслює значні ризики використання застарілих суден тіньового флоту для транспортування небезпечних вантажів. Оператор судна, петербурзька компанія “Легасі Марін”, поки що не надала жодних коментарів щодо стану екіпажу або планів щодо буксирування об’єкта. Тривале перебування некерованого танкера з великим обсягом нафти в густонаселеному судноплавному районі створює додаткові проблеми для безпеки мореплавання в акваторії Середземного моря.