Два китайські нафтові гіганти, які рухалися у напрямку Венесуели з метою навантаження нафти, змінили свій курс і здійснюють повернення до Азіатського регіону. Це трапилося на фоні існуючого нафтового ембарго, впровадженого Сполученими Штатами Америки проти Венесуели.
Два китайські супертанкери, що пливли у Венесуелу для здійснення навантаження нафти-сирцю в якості оплати державного боргу, скоригували напрямок руху і прямують назад до Азії. Згідно з відомостями моніторингу судноплавства LSEG, оприлюдненими в понеділок, судна змінили курс на тлі діючого нафтового ембарго, накладеного США на країну-члена ОПЕК. Про це інформує УНН.
Деталі
Нафтові танкери “Xingye” і “Thousand Sunny” класу VLCC (Very Large Crude Carrier) протягом декількох тижнів стояли на якорі в Атлантичному океані. Судна очікували вказівок в умовах блокади і політичної кризи, що була викликана захопленням влади президентом Ніколасом Мадуро силами США.
Минулого тижня адміністрація Дональда Трампа оголосила про домовленість на 2 мільярди доларів щодо вивезення 50 мільйонів барелів венесуельської нафти, яка зібралася у сховищах. Незважаючи на твердження Трампа про те, що Китай не буде обмежений у доступі до цієї сировини, Пекін не отримував вантажів з минулого місяця. Вашингтон підкреслює, що енергетичне ембарго залишається дійсним у повному обсязі.
Боргові зобов’язання та логістичний кут
Зазначені танкери є частиною спеціальної групи суден, які обслуговують виключно шлях Венесуела – Китай. Дана логістична схема була створена для сплати багатомільярдного боргу Каракаса перед Пекіном. Після впровадження обмежень США у 2019 році сторони домовилися про тимчасову угоду, за якою погашення кредитів здійснюється шляхом прямих поставок нафти.
Зараз Китай є головним ринком збуту для венесуельської нафти, однак посилення тиску з боку США ставить під сумнів подальше функціонування механізму “нафта в обмін на борг”. Зміна курсу танкерів вказує на фактичне припинення регулярних транспортувань у рамках існуючих контрактів через небезпеку порушення режиму санкцій.