Латвія офіційно закінчила зведення 280 км інженерних споруд на рубежі з росією. Це початковий етап всеосяжної системи охорони, який доповнюється передовими системами відеофіксації та технічного нагляду.
Латвія офіційно завершила спорудження інженерних перепон на кордоні з росією, втіливши в життя значний проєкт для посилення національної безпеки. Про це повідомляє DW, посилаючись на державну компанію Valsts Nekustamie Īpašumi (VNĪ), яка курує реалізацію безпекового проєкту, повідомляє УНН.
Деталі
За відомостями латвійської сторони, зведення фізичного бар’єру є тільки початковою фазою комплексної системи захисту кордону. Наразі держава переходить до наступної стадії робіт.
Загалом на латвійсько-російському кордоні зведено близько 280 км перешкоди, що є безперервним бар’єром у тих місцях, де це було технічно можливо
– повідомили в держкомпанії.
Міністр внутрішніх справ Латвії Ріхардс Козловскіс акцентував, що після закінчення будівництва загородження триває впровадження сучасних систем відеостеження та технічного моніторингу. Вони повинні забезпечити постійний нагляд за східним кордоном Європейського Союзу.
Обладнання кордону високотехнологічним спорядженням продовжується, а наша остаточна мета – сформувати найсучаснішу прикордонну службу на східному рубежі ЄС
– сказав Ріхардс Козловскіс.
Крім самого загородження, облаштовано дороги для прикордонного патрулювання, технічні майданчики та контрольно-пропускні пункти. Це дає можливість оперативно реагувати на можливі загрози та пересування поблизу кордону.
Відзначається, що у весняний період 2026 року Латвія планує почати облаштування понтонних переправ на заболочених місцевостях поблизу озера Пітель. Це має посилити контроль у важкодоступних районах.
Як пише DW, у 2024 році паркан довжиною близько 145 км також збудували вздовж латвійсько-білоруського кордону.
Нагадаємо
Лідери Латвії, Литви та Естонії висловили потребу у спільному рішенні щодо демонтажу залізничного сполучення з росією та білоруссю. Президенти країн Балтії обговорили це питання та передали його міністрам для подальшого опрацювання.