Шведська компанія Saab представила макет перспективного надзвукового стелс-безпілотника Saab A3, який розглядається як частина інтегрованої системи бойової авіації, що діятиме у парі з винищувачами.
Концепція A3 призначена для виконання високоризикованих завдань, зокрема для ведення радіоелектронної боротьби, придушення протиповітряної оборони противника та завдання високоточних ударів у зонах із потужною протидією.
«Наразі ми перебуваємо на етапі інтенсивного розроблення. Разом зі Швецією ми досліджуємо технології, які закладуть основу наступного покоління бойових авіаційних систем. У межах цієї роботи ми маємо намір до 2030 року провести польоти безпілотних демонстраторів із характеристиками, близькими до винищувачів, допомагаючи Швеції оцінити можливі варіанти майбутнього розвитку», — заявив керівник підрозділу перспективних програм Saab Пітер Нільссон.
На брифінгу, присвяченому 100-річчю Повітряних сил Швеції, компанія Saab представила дорожню карту своєї програми Autonomous Collaborative Platform (ACP). Ця програма є частиною ширшого шведського проєкту KFS — Koncept för Framtida Stridsflygplan, або «Концепція майбутнього бойового літака».
Концепція A3 має багато спільного з попередньою розробкою компанії, представленою у 2024 році. Збережено безхвосту малопомітну схему з можливістю розміщення значних обсягів палива та озброєння всередині фюзеляжу.
Окрім перспективного A3, Saab активно працює над безпілотними технологічними демонстраторами A1 та A2, розроблення яких фінансується Міністерством оборони Швеції.
Безпілотник A1, оснащений двигуном GE Aerospace F414 (як і пілотовані винищувачі Saab Gripen E/F), має досягати надзвукової швидкості. Його перший політ заплановано протягом наступних 15 місяців. Головною метою створення A1 є демонстрація можливостей компанії у побудові та запуску малопомітного безпілотника. Він матиме внутрішній відсік озброєння, проте випробування зі скиданням або запуском боєприпасів не планується.
Безпілотник A2, також оснащений двигуном F414, буде використовуватися для відпрацювання застосування озброєння та тестування нових технологій, включаючи матеріали та сенсори. Контракт Saab передбачає розроблення демонстраторів A1 та A2 до 2030 року.
Наразі немає контракту щодо розвитку проєкту ACP, який би передбачав серійне виробництво A3. Однак, за словами Нільссона, компанія розглядає A3 як потенційно потужну платформу для взаємодії з Gripen E.
«Ми висловили думку, що це була б чудова платформа для взаємодії з Gripen E, але наразі жодних зобов’язань немає», — зазначив Нільссон.
У Saab оцінюють, що за умови підтримки з боку Збройних сил Швеції, A3 може піднятися в повітря на початку 2030-х років і досягти початкової оперативної готовності в середині десятиліття. Очікується, що вартість життєвого циклу ACP становитиме приблизно третину від вартості життєвого циклу Gripen.