Росія розглядає можливість будівництва залізничного коридору до Індійського океану. Таке рішення може бути зумовлене проблемами з морською логістикою у Босфорі та Ормузькій протоці. Про це заявив віце-прем’єр РФ Марат Хуснуллін в інтерв’ю ТАСС.
“Потрібно також розглядати залізничний вихід до Індійського океану. Враховуючи ризики в Босфорі та Ормузі, можуть знадобитися альтернативні маршрути: через Туркменістан, Іран, Афганістан і Пакистан. Будь-які варіанти виходу до Індії підходять”, – зазначив він.
Хуснуллін також висловив нейтральну позицію щодо ідеї будівництва тунелю між Чукоткою та Аляскою під Беринговою протокою.
“Якщо буде економічне обґрунтування, чому б ні? Сучасні прохідницькі комплекси дозволяють прокладати до 250–300 метрів на місяць. Технологічно це вже не фантастична ідея”, – зауважив він, відповідаючи на запитання щодо такого проєкту.
Водночас російський міністр наголосив, що перед реалізацією такого масштабного проєкту необхідно оцінити його економічну доцільність. “Пряме сполучення з Америкою саме по собі нічого не дасть, якщо через нашу територію до неї немає доріг”, – додав він.
Тунель на Аляску
Раніше ідею будівництва тунелю або мосту через Берингову протоку від Чукотки до Аляски озвучував спеціальний посланник президента РФ з питань міжнародного економічного співробітництва Кирило Дмитрієв. Ця пропозиція виникла після зустрічі Путіна з Трампом, під час якої, на думку російської сторони, американський президент погодився змусити Україну капітулювати. Пропонувалося навіть назвати тунель на честь Путіна і Трампа.
У червні того ж року Дмитрієв заявив, що реалізація проєкту ось-ось розпочнеться. Однак у США на той час не було інформації про плани Росії щодо будівництва тунелю до Аляски.