Винищувач F-5 Tiger II “полетів” всупереч забороні: як глава NASA оскандалився на авіашоу
Керівник Національного управління з аеронавтики та дослідження космічного простору (NASA) Джаред Айзекман взяв участь у грандіозному авіашоу, присвяченому 250-й річниці заснування Сполучених Штатів. Попри отриману відмову від Федерального управління цивільної авіації США (FAA), він піднявся в небо на легендарному винищувачу Northrop F-5 Tiger II. Як пояснив очільник NASA, виникла певна плутанина стосовно юрисдикції регулятора, адже повітряне судно було класифіковане як державне.
Інцидент стався наприкінці червня, коли представники Айзекмана звернулися до FAA з проханням отримати дозвіл на демонстраційний політ чотирьох винищувачів F-5 Tiger II, зведених ще у 1970-х роках. Літаки мали взяти участь у святковому авіапараді над Національною алеєю у Вашингтоні. Однак, 30 червня FAA відхилило цей запит, висловивши занепокоєння щодо високого рівня ризику, пов’язаного з польотами таких апаратів над густонаселеною територією, та потенційною загрозою для мешканців і їхнього майна.
Незважаючи на офіційне рішення регулятора, Джаред Айзекман все ж виконав політ. Він зазначив, що сталося непорозуміння щодо застосування правил: “Використання F-5 для цього польоту підпадало під інші правила, ніж ті, що регулюють цивільну авіацію. На державні повітряні судна юрисдикція FAA не поширюється”, – пояснив глава NASA, підкресливши, що літак має статус державного повітряного судна.
Як зазначає The Wall Street Journal, Джаред Айзекман є досвідченим пілотом із багаторічним стажем керування військовими літальними апаратами.
Порада від АіФ UA:
Ця новина демонструє, як навіть у сфері цивільної авіації можуть виникати складні ситуації, пов’язані з інтерпретацією правил та повноважень різних органів. Для широкого загалу це приклад того, як важливо уважно ставитися до нормативних вимог, але також і того, що існують винятки та специфічні правила для певних категорій повітряних суден.